viernes, 13 de enero de 2012

Alarma audible para el automóvil

La siguiente alarma para automóvil funciona con el conocido circuito integrado NE555. Para el fin se usan dos de esos CI, en configuración monoestable ( entrega un solo pulso de salida , con el tiempo ya establecido por el armador).
















Básicamente su funcionamiento es el siguiente:
- el conductor acciona el interruptor de salida, pone el interruptor en ON, cerrando el circuito y activando CI1, que le da el tiempo necesario para salir del auto.
-El tiempo se establece por la resistencia R1 y C1. Se  puede variar, a gusto del conductor. Se dá con la fórmula T =0,695 x R x C. En este caso, con una resistencia de 2 Kohm y 0,001mF nos da un tiempo de 1,39 segundos.
-Simultáneamente se activa el SCR que conduce y lleva el extremo izquierdo de la resistencia de 1k a 0 volt. Con esto no se ha disparado en ningún momento CI2, pues su pin 2 de activación no ha pasado a nivel bajo (cerca a los 0 volt). Este pin (pin 2) está a 12 volts a través de la resistencia  de 24 Kohm.  El capacitor  de 0.001 uF está cargado todo el tiempo a 12 Volts.
-Pasado el tiempo de retardo (en este caso los 1,39 segundos)  la salida de CI1  (pin 3) pasa a nivel bajo y la alarma quedará lista para detectar intrusos.
-En este momento el SCR ya no conducirá pues se le habrá quitado el voltaje que hacía que por él circulara corriente. El capacitor de 0.001 uF se mantiene con aproximadamente 12 volts entre sus terminales.
- Al regresar al auto, abre su puerta y activa el primer temporizador (pondrá el pin 3 (OUT) en nivel alto), así el voltaje entre los terminales del capacitor de 0.001 uF es de aproximadamente 0 volts. 
- El conductor sabe que la alarma está conectada, y que tiene el tiempo que da  CI1 para desconectar la alarma.
- La desconecta con el interruptor ON - OFF. DE esa manera queda todo el sistema anulado, activar ni sonar nada.
-Pero, si el que pretende entrar al auto es un ladrón, este no sabe de la existencia de la alarma y no accionará ninguna llave, por lo tanto  después del tiempo de retardo de CI1 el pin 3 (OUT) pasará de nivel alto a nivel bajo.
-En este momento el pin 2 de CI2 pasará a nivel bajo disparándose CI2, que hará sonar la sirena por el tiempo establecido por la combinación de R2 y C2, que en este caso, usando la misma fórmula que para CI1, y para el mismo tiempo de 1,39 segundos nos da 2 k para la resistencia y 0,001mF para C2.
-Esto sucede debido a que el capacitor de 0.001 uF que estaba descargado (0 volt) pasa ese voltaje momentáneamente al pin 2 de disparo de CI2, suficiente para que active el temporizador y este active la sirena.
Los otros sensores, que pueden proteger las otras puertas, el baúl, el capot del motor, tapa de tanque de nafta, ventanillas, sensor de movimiento, etc. (todas menos la del conductor) activan directamente CI2 y activan la sirena inmediatamente.
Esta es una alarma sonora, que evitaría que el auto sea sustraído cuando está detenido, sea en cualquier situación. No evita el asalto a mano armada, es decir, no activa nigun sistema que paraliza el vehículo una vez cometido el robo. Pero se le puede adicionar un circuito aludido, reemplazando la sirena por un circuito como el que describo en:http://circuitoalarmas.blogspot.com/2012/01/sistema-antirrobo-para-automovil.html


3 comentarios:

  1. Hola! Me parece muy interesante el proyecto, solo que al ir a la tienda de electrónica y pedir el SCR NTE5456, me dijeron que les tenia que decir el obra, sabes como lo puedo pedir? De antemano gracias!

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  2. Puedes usar cuarquier scr que maneje 1-amp,

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  3. Puedes usar cuarquier scr que maneje 1-amp,

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